Theo Cục Hàng hải và Cảng (Đài Loan) của Đài Loan, các tàu chở dầu không được chở đầy hàng hóa vào thời điểm đó, tuy nhiên, chúng cùng có khoảng 200 mét dầu trên tàu.
Các tàu chở dầu Shine Luck và Người chiến thắng 19 mắc cạn do nhiệt độ thấp gần như đã vượt qua cơn bão ngoài khơi Đài Loan vào ngày 14 tháng 6. Các thuyền viên 32 của các tàu đã được sơ tán khỏi các đơn vị, Hội đồng Đại dương của nước này thông báo.
Shine Luck được thổi vào những đợt sóng bê tông gần lối vào của một cảng cá, trong khi Người chiến thắng 19 mắc cạn trên bãi biển Cao Hùng.
Chính quyền đã quyết định trích xuất dầu từ tàu chở dầu 5.357 dwt Shine Luck để ngăn chặn sự cố tràn dầu. Các hoạt động loại bỏ dầu đã được kết thúc vào ngày 17 tháng 6 và tàu chở dầu được xây dựng năm 1992 đã bị vỡ trong hai ngày tiếp theo.
Truyền thông địa phương thông báo rằng phần mũi tàu của tàu ngay lập tức được kéo đến Khu cảng container liên lục địa cảng Cao Hùng, trong khi phần đuôi tàu dự kiến sẽ được gỡ bỏ khi điều kiện thời tiết được cải thiện.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Mô tả Sản phẩm 
Làm việc trong không gian ngoài trời, cần cẩu đứng yên đã được sử dụng rộng rãi tại cảng, sân, nhà ga, ngăn xếp, v.v. Để nhanh chóng tăng doanh thu của xe, hoạt động bốc xếp, trung chuyển hàng hóa trên tàu và xe cần hiệu quả cao. Với lợi thế về khả năng tiên tiến, hiệu quả làm việc cao, khung nhỏ gọn, di chuyển bình tĩnh, vận hành thoải mái, an toàn và tin cậy, bảo trì tiện lợi, ngoại hình đẹp, v.v, nó có thể tận dụng tốt không gian hạn chế của cảng, sân và những nơi khác , và có sẵn cho công việc vận chuyển rỗng và đầy tải và yêu cầu vận chuyển xe mặt nước. Và đặc biệt đối với cổng sử dụng chung, nó là một loại máy cẩu với lợi ích đầu tư nhỏ và nhanh chóng để tải container tạp dề phía trước, đồ lặt vặt và hàng rời.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
