Nhóm công nghệ Wärtsilä đã thực hiện thành công thử nghiệm công nghệ autodocking sáng tạo của nó. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện với 'Folgefonn', một chiếc phà dài 83 mét thuộc sở hữu của nhà điều hành hàng đầu Na Uy Norled. Các tàu có động cơ hybrid và đã được trang bị với một hệ thống sạc không dây Wärtsilä. Việc cài đặt autodocking trên phà là một thế giới đầu tiên.
Các thử nghiệm autodocking đã diễn ra bắt đầu vào tháng Giêng năm nay và được hoàn thành vào tháng Tư với các thử nghiệm bến cảng thực tế. Không có thời gian trong các bài kiểm tra đã làm thuyền trưởng cần phải kiểm soát bằng tay.
Ảnh trên: Các thử nghiệm công nghệ tự động hóa Wärtsilä sáng tạo được thực hiện với phà 'Folgefonn' thuộc sở hữu của Norled .
Thủ tục này có nghĩa là hệ thống được kích hoạt cách bến tàu khoảng 2000 mét và tàu tiếp tục với tốc độ vận chuyển bình thường. Hệ thống sau đó thực hiện một tốc độ chậm dần của tốc độ, và kích hoạt các line-up và docking maneuver hoàn toàn tự động cho đến khi con tàu được bảo đảm tại bến. Khi con tàu đã sẵn sàng để đi thuyền trở lại, hệ thống có thể được sử dụng cho thủ tục khởi hành một cách giống hệt nhau nhưng ngược lại.
Việc điều động toàn bộ tàu, bao gồm cả tay lái và động cơ đẩy, được điều khiển tự động bởi phần mềm. Tuy nhiên, có thể can thiệp và kiểm soát thủ công bất cứ lúc nào. Chức năng tự động cho phép các nhân viên của tàu tập trung vào nhận thức tình huống bên ngoài buồng lái, qua đó cải thiện sự an toàn và độ tin cậy của các hoạt động.
Công nghệ tự động nén của Wärtsilä mang lại lợi ích đáng kể cho các nhà khai thác. Chúng bao gồm cải thiện an toàn vì có ít khả năng lỗi của con người hơn; ít hao mòn kể từ khi các bộ đẩy được sử dụng hiệu quả; và hiệu quả cao hơn trong docking cho phép nhiều thời gian hơn tại bến.
Norled đã làm cho 'Folgefonn' có sẵn cho Wärtsilä để phát triển thêm một số sản phẩm và hệ thống của Wärtsilä Smart Marine. Trong số các công nghệ Wärtsilä đã được cài đặt và thử nghiệm là hệ thống tối ưu hóa năng lượng của nó, hệ thống động cơ hybrid, sạc pin cảm ứng không dây và lưu trữ năng lượng. Bây giờ phà có thể được vận hành với sạc không dây tự động, neo chân không tự động và lắp ghép tự động.
“Chúng tôi cảm ơn Norled vì sự hợp tác có giá trị của họ trong dự án này. Những thử nghiệm này đại diện cho một yếu tố quan trọng trong tầm nhìn toàn cảnh biển thông minh của Wärtsilä. Autodocking có thể trở thành một phần quan trọng trong việc cung cấp phà và các thị trường vận chuyển khác, và sẽ tiếp tục thúc đẩy hoạt động của chúng tôi trong việc dẫn dắt sự chuyển đổi sang một kỷ nguyên mới về hiệu quả và lợi nhuận cao cho khách hàng của chúng tôi ”, Roger Holm, Chủ tịch, Wärtsilä Marine Solutions cho biết. .
“Chúng tôi rất vui được hỗ trợ những nỗ lực của Wärtsilä để tạo ra hiệu quả cao hơn cho các nhà khai thác hàng hải. Các công nghệ cải thiện an toàn, giảm chi phí vận hành và giảm tác động môi trường chỉ có thể tốt cho ngành của chúng tôi, ”Sigvald Breivik, Giám đốc kỹ thuật, Norled nói.
Dự án tự động chế tạo của Wärtsilä được hỗ trợ bởi công ty Na Uy Innovasjon Norge thuộc sở hữu nhà nước Na Uy (Đổi mới Na Uy).
Trong năm 2017, nhóm Wärtsilä đã kiểm tra thành công việc điều khiển từ xa của một tàu thuyền ở Biển Bắc từ địa điểm San Diego, California. Phát triển các tàu thông minh là trung tâm của tầm nhìn hệ sinh thái biển thông minh của Wärtsilä.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
OUCO Marine / Offshore 1T30M Cần cẩu cần cẩu 
OUCO Marine / Offshore 1T30M Cần cẩu cần cẩu bằng kính thiên văn được thiết kế dựa trên thiết kế xoay có bệ đỡ bằng xi lanh thủy lực luffing. Phần mở rộng bùng nổ là một phần bên trong kính thiên văn cho phép sử dụng bán kính hoạt động linh hoạt hơn và rộng hơn và rời khỏi cần cẩu được lưu trữ ở một vị trí nhỏ gọn.
Những lợi thế của cần cẩu kính thiên văn là trọng lượng thấp và thiết kế ít phức tạp làm cho chúng thân thiện với bảo trì. Cần cẩu ngoài khơi này đặc biệt cực kỳ được sử dụng trong khu vực đông-nhẹ cho OSV (tàu dịch vụ dầu); được thiết kế đặc biệt theo môi trường làm việc khắc nghiệt ở đó. OUCO Cần cẩu thủy tinh hàng hải có thể được thiết kế và sản xuất theo yêu cầu của khách hàng trong nhà máy riêng của chúng tôi. Giải pháp hoàn hảo cho các ứng dụng yêu cầu lưu trữ đạt và nhỏ gọn, cần cẩu Telescopic Boom có sẵn với hai đến bốn phần hộp bùng nổ.
Sự sẵn có của một phần mở rộng kính thiên văn hoặc cố định trên một ống lồng kính không chỉ dễ dàng để gắn và sử dụng, mà còn giúp mở rộng tầm với của cần cẩu bằng 40 mét. Với cần trục, cần cẩu có khả năng đạt độ dài bùng nổ cao tới 35 mét, rất có lợi khi đặt tải ở độ cao hoặc nâng người sử dụng nền tảng làm việc.
Hot Tags: Marine thủy lực cần cẩu thủy lực 3t30m, Trung Quốc, nhà máy, nhà sản xuất, báo giá, giảm giá, tùy chỉnh, giá thấp, chất lượng tốt, ABS, được sử dụng, để bán, với thời gian giao hàng nhanh
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi )
