Do sự bùng nổ, 14 tàu cứu hộ thu dọn khu vực cho những người sống sót tiềm ẩn đã phải rút lui. 31 thủy thủ của 32 thành viên của phi hành đoàn Sanchi vẫn còn chưa tính. Cơ thể của một thành viên phi hành đoàn đã được hồi phục.
Chính quyền địa phương đã cảnh báo trước đó rằng có nguy cơ tàu bốc cháy, phá vỡ thành một nửa và chìm, dẫn đến một vụ tràn dầu lớn.
Các nỗ lực dập tắt đám lửa tiếp tục được tiến hành cho ngày thứ tư kể từ khi vụ va chạm giữa tàu chở dầu và một chiếc CF CF lọt vào Hồng Kông. Tuy nhiên, các hoạt động vẫn còn bị cản trở bởi lửa và khói dày cuồn cuộn từ tàu bị ảnh hưởng, cùng với điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Người ta ước tính rằng đám cháy có thể cháy trong khoảng thời gian từ hai tuần đến một tháng, theo Reuters trích dẫn một quan chức của Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc.
Tàu chở dầu xấu, thuộc sở hữu của Bright Shipping Ltd và được quản lý bởi National Iranian Tanker Co. (NITC), được nạp với 136.000 tấn dầu thô của Iran.
CF Crystal đã đậu tại Zhoushan kể từ khi xảy ra vụ việc, nơi các nhà chức trách hàng hải bắt đầu cuộc điều tra vụ va chạm.
Cần cẩu gập Cần cẩu Cần cẩu Cần cẩu biển Cần cẩu
OUCO Marine / Offshore cuộn cần cẩu Knuckle Boom Crane Cẩu Crane Cẩu Pedal
OUCO Marine / Offshore Folding crane Knuckle Boom Crane Cẩu Crane Cẩu Pedestal Crane Tiết kiệm không gian và vẫn đảm nhiệm những công việc khó khăn nhất với cần cẩu Knuckleboom. Linh hoạt, đủ để di chuyển vào các vị trí khó tiếp cận, cần cẩu Knuckleboom là hoàn hảo cho các ứng dụng và vị trí hàng hóa với khả năng truy cập từ trên cao. Nhóm OUCO Marine có thể thiết kế các cần cẩu có thể gập lại dựa trên các quy định và quy định API-2C.
