Việc dự kiến tiếp quản OOCL của COSCO Shipping dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 30 tháng 6, theo Reuters trích dẫn lời phó chủ tịch của COSCO.
Theo thông báo của Huang Xiaowen, phó chủ tịch công ty, COSCO đang trong quá trình trả lời các câu hỏi về việc mua lại từ Ủy ban Đầu tư Nước ngoài tại Hoa Kỳ.
Công ty cũng cần phải có một số phê duyệt trong nước để tiến hành mua lại kế hoạch.
Năm 2017, COSCO Shipping Holdings và Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải (SIPG) đã đưa ra đề nghị mua lại toàn bộ cổ phần của OOIL, công ty mẹ của OOCL. Giá chào bán cho các cổ đông của OOIL là 6,3 tỷ USD.
Một khi giao dịch được hoàn thành, COSCO sẽ giữ 90,1% OOIL, do đó trở thành hãng vận tải container lớn thứ ba thế giới. COSCO sẽ có một đội tàu gồm 400 tàu, với sức tải vượt quá 2,9 triệu TEU, bao gồm cả việc đặt hàng, đẩy CMA CGM từ vị trí của nó, Drewry cho biết vào năm ngoái.
Việc mua lại đã được chấp thuận từ trước tới nay bởi các cổ đông của COSCO, Uỷ ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước (SASAC) của Trung Quốc, Hoa Kỳ và các nhà quản lý của EU.
(cần cẩu biển, cần cẩu ngoài khơi)
Cần cẩu du thuyền biển OUCO / Offshore
Các cần cẩu du thuyền biển và ngoài khơi của OUCO và cần cẩu davit có thể được thiết kế và chế tạo dựa trên những tiến bộ công nghệ về vật liệu và các hoạt động xây dựng theo yêu cầu của khách hàng. OUCO Marine / Offshore Du thuyền có những lợi thế và lông của trọng lượng thấp thấp, vận hành dễ dàng và bảo trì thân thiện, chất lượng đáng tin cậy và thiết kế hợp lý. Từ những cần cẩu du thuyền hạng nhẹ đến nặng với những chiếc cần cẩu mở rộng, tất cả chúng ta đều có thể cung cấp.
Tùy chọn |
|
(cần cẩu biển, cần cẩu ngoài khơi)
