Maersk Line kể từ khi gia nhập thị trường Nepal hơn 20 năm trở lại đây đã cung cấp các giải pháp vận chuyển và hậu cần thông qua mạng lưới mạnh mẽ tại Ấn Độ. Tuy nhiên, với sự tăng trưởng nhanh chóng của thương mại trong khu vực, Maersk Line nhận thấy cơ hội phục vụ khách hàng tốt hơn bằng cách gần gũi hơn với họ.
Cách tiếp cận lấy khách hàng làm trung tâm của Maersk Line được thể hiện thông qua các dịch vụ kép của hãng tới Nepal thông qua Kolkata và Visakhapatnam. Việc cung cấp giữa cảng Kolkata và Kho hàng nội địa (ICD) tại Birgunj về vận tải thương mại nhấn mạnh trọng tâm của nó để cung cấp các giải pháp vận chuyển từ đầu đến cuối.
Vào tháng 6 năm 2017, Maersk đã chuyển lô hàng container đầu tiên từ Visakhapatnam sang ICD Birgunj thông qua 'Tàu tốc hành'. Dòng Maersk là công ty tiên phong trong ngành đã giới thiệu dịch vụ sáng tạo này bao gồm thanh toán trực tuyến, xử lý chứng từ, phát hành Lệnh giao hàng điện tử và thông quan hàng hóa kịp thời tại Nepal.
Nhận xét về thông báo này, Steve Felder, Giám đốc điều hành, Maersk Line (Ấn Độ, Sri Lanka, Bangladesh, Nepal, Bhutan và Maldives) cho biết, Hồi Như đã hứa năm ngoái, chúng tôi đã mở văn phòng thương mại mới tại Nepal để thuận tiện cho việc kinh doanh đây. Nền kinh tế Nepal có tiềm năng to lớn và chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư vào đây. Trọng tâm của chúng tôi luôn là cho phép thương mại thông qua các giải pháp hậu cần tích hợp và đáng tin cậy và xây dựng quan hệ đối tác thương mại lâu dài.
Maersk Line, bộ phận container toàn cầu của Tập đoàn Maersk, chuyên cung cấp các dịch vụ vận tải biển đáng tin cậy, tập trung vào khách hàng.
Với các nhân viên tại 325 văn phòng trên 125 quốc gia và một đội tàu gồm hơn 500 tàu cùng với 1,9 triệu container, nó có phạm vi và nguồn lực toàn cầu để đáp ứng nhu cầu vận chuyển rộng rãi của khách hàng.
Maersk Line ở Ấn Độ, Bangladesh và Sri Lanka có dấu chân trên 27 văn phòng và gần 400 nhân viên ở tất cả các địa điểm và trung tâm vận chuyển hàng hóa chính (nhà sản xuất cần cẩu hàng hải; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Loại cần cẩu cố định này được thiết kế để xử lý hàng hóa nói chung và dịch vụ trên tàu và các đơn vị ngoài khơi. Các cần cẩu có sẵn trong phạm vi khác nhau và có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng. Cần cẩu cần cẩu cứng có thể được cung cấp trong một loạt các chứng chỉ và nhiều tính năng tùy chọn.
Loại boom là cố định, thường được sử dụng trong dock, trên các cài đặt cố định và trong điều kiện bến cảng với sự ổn định của nó. Cần cẩu cần cẩu trên biển / ngoài khơi của OUCO với chi phí thấp, vận hành dễ dàng và hiệu quả cao trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Trong một số trường hợp, một cần cẩu cần cẩu cứng thậm chí có khả năng vượt trội để vượt qua các vật cản như hàng rào hoặc tường nơi các cần cẩu khác có thể thất bại.
Các ứng dụng điển hình: Cần cẩu dịch vụ, Cần cẩu xử lý vòi, Cần cẩu và container xử lý hàng hóa.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
