Dòng sông Genesis VLGC LPG đã được giao cho công ty tại Nhà máy đóng tàu Sakaide của Công ty Công nghiệp nặng Kawasaki hôm nay.
Công trình mới 82.418 cbm bắt đầu dịch vụ của mình cho Gyxis theo hợp đồng điều lệ thời gian được ký kết vào năm 2015.
Vào ngày 2 tháng 11 năm 2018, con tàu được đặt tên là Genesis River.
Tàu này trở thành hãng vận chuyển LPG thứ hai trong đội tàu của chúng tôi do Gyxis thuê và chúng tôi hy vọng sự đóng góp của cô ấy cho việc buôn bán LPG trên biển toàn cầu đang phát triển thông qua dịch vụ của cô cho Gyxis .
Như đã giải thích, tàu được thiết kế để cải thiện hiệu suất đẩy và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, với các thiết bị thân thiện với môi trường như hệ thống quản lý nước dằn được lắp đặt.
Với chiều dài 229,9 mét và chiều rộng 37,2 mét, tàu có tổng trọng tải 46.794 tấn. Genesis River hiện có giá trị thị trường là 70,16 triệu USD, theo dữ liệu của VesselsValue. (Nhà sản xuất cần cẩu hàng hải; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Marine Capstan dùng để chỉ tàu capct với đầu vênh được lắp đặt trên boong tàu chủ yếu được sử dụng để neo đậu, neo đậu, kéo tạ, v.v. Theo loại năng lượng, chủ yếu có tàu điện biển, tàu thủy thủy lực, tàu biển thủ công, tàu biển khí nén và máy tời chạy bằng khí; theo vật liệu của tàu biển, có các mũi thép mạ kẽm, mũi thép không gỉ, nắp nhôm và mũi đồng; theo định hướng đường trục trung tâm, có tàu biển dọc và tàu dọc biển, tàu dọc được lắp đặt trên boong với một phần của mũi tàu phía trên boong và các bộ phận khác nằm dưới boong; capct ngang được gắn phía trên boong. Nguồn điện điều khiển trống để xoay theo dây gió, cáp hoặc xích trong các hoạt động neo hoặc neo. Thiết bị truyền mô-men xoắn có thể được đặt trong đầu cong vênh. (nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
