Sản lượng container của cảng tăng 45% trong bốn tháng đầu năm 2018, so với cùng kỳ năm ngoái.
Qutub giải thích rằng sự gia tăng đáng kể sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy Vua Abdullah là một trung tâm hậu cần chiến lược nằm trên Biển Đỏ.
Ông nói thêm rằng tiến trình tại cảng King Abdullah sẽ phù hợp với mục tiêu logistics của Vision 2030 để liên kết các châu lục, châu Á và châu Âu bằng cách cung cấp dịch vụ và cơ sở hạ tầng cho các tuyến vận tải quốc tế và tạo điều kiện cho các dịch vụ trung chuyển cũng như xuất nhập khẩu.
Năm 2017, cảng ghi nhận mức tăng 21% về sản lượng hàng năm so với năm 2016, đạt 1,7 triệu TEU và trở thành cảng lớn thứ hai tại Ả Rập Saudi về xử lý container.
Cảng cũng tăng khối lượng trung chuyển trong năm 2017, trong khi số lượng tàu nhận được từ cảng tăng lên 820 tàu, so với 716 tàu nhận được trong năm 2016.
Những kết quả này đã giúp King Abdullah Port đạt vị trí thứ 8 trong số các cảng phát triển nhanh nhất thế giới trong năm 2017, theo Alphaliner. (Nhà sản xuất cần cẩu biển, nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Mô tả Sản phẩm:
Cần cẩu cảng văn phòng phẩm bao gồm khung, cơ chế nâng, cơ chế luffing, cơ chế xoay, cơ chế di chuyển, thiết bị băm rơm (lấy, thùng chứa, móc), thiết bị điện và các thiết bị trợ giúp khác cho an toàn. Áp dụng giá đỡ cứng nhắc và cơ cấu luffing trục vít áp dụng làm cho trạng thái làm việc liên tục. (Nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Những đặc điểm chính:
1. cấu trúc đơn giản trong tuyến tính loại, dễ dàng trong cài đặt và bảo trì.
2. Thông qua các thành phần thương hiệu nổi tiếng thế giới tiên tiến trong các bộ phận khí nén, các bộ phận điện và các bộ phận hoạt động.
3. Áp lực cao gấp đôi tay quay để kiểm soát việc mở và đóng cửa.
4. chạy trong một automatization cao và trí tuệ, không gây ô nhiễm
5. áp dụng một mối liên kết để kết nối với các băng tải không khí, mà có thể trực tiếp nội tuyến với điền máy.
Thông số kỹ thuật:
Sắp xếp chung:
