Hợp đồng bao gồm hai công ty cộng với hai tàu chở dầu 158.000 tùy chọn do giao hàng vào cuối năm 2020. Chi tiết tài chính của thỏa thuận chưa được tiết lộ.
Đơn đặt hàng đang được báo cáo bốn tháng sau khi Enesel ký thỏa thuận với Daehan để xây dựng hai tàu chở dầu 114.000 dwt, cũng sẽ được giao vào năm 2020.
Chủ tàu Hy Lạp được cho là sẽ trả khoảng 104 triệu cho hai chiếc Aframaxes tuân thủ IMO Cấp III.
Công ty đóng tàu Daehan đã chế tạo hai chiếc Aframax cho Enesel, được giao vào năm 2017, Kyrakatingo và Antonis được gắn cờ tiếng Malta.
Dựa trên dữ liệu từ VesselsValue, ngoài hai Aframaxes, Enesel có hai nhà vận chuyển dầu thô rất lớn theo đơn đặt hàng tại Hyundai Heavy Industries, dự kiến giao hàng vào năm 2019.
Tổng cộng, đội tàu của công ty bao gồm 14 tàu, bao gồm mười tàu container và 4 tàu chở dầu.
Một cách riêng biệt, Clarksons cũng báo cáo rằng, sau một cuộc thảo luận kéo dài, CSC Nam Kinh Tanker đã hoàn tất một đơn đặt hàng tại Quảng Châu Shipyard International (GSI), một phần của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc, cho hai công ty cộng với tối đa bốn tùy chọn trung bình 50.000 dwt ( MR) tàu chở dầu. Giao tàu công ty là do trong quý IV năm 2020.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Mô tả Sản phẩm
Eco Hopper là một giải pháp kinh tế và nhạy cảm về mặt sinh thái, đáp ứng mọi nhu cầu cho việc nhập khẩu hàng khô hiệu quả. Các phễu được thiết kế để phù hợp với các đặc tính và tính chất dòng chảy của hầu như bất kỳ vật liệu khối nào.
Tính năng sản phẩm 
1. Các tính năng kiểm soát bụi cực kỳ hiệu quả (Nắp Flex, phớt bụi, bộ lọc kiểm soát bụi, máy nén khí)
2. Nhiều lựa chọn phóng điện: cho băng tải, xe tải, qua máng kính thiên văn, thông qua bộ nạp vật liệu phụ trợ
3. Nhiều lựa chọn du lịch: đường sắt, lốp tĩnh hoặc khí nén gắn và du lịch chạy bằng năng lượng và kéo
4. Các tính năng an toàn được tăng cường (máy dò mức, máy đo biến dạng, được thiết kế có cấu trúc để chống quá tải đến đỉnh váy)
Thiết kế 5.Robust (tấm vải liệm hàng đầu, vỉ nướng va chạm)
6.Minimise thoát khỏi bụi chạy trốn
7. Phù hợp với bất kỳ yêu cầu xử lý hoặc hậu cần trở đi
8. Có thể được sử dụng trên các bến không dành riêng và di chuyển ra khỏi khu vực khi không sử dụng
9. Định vị linh hoạt để phù hợp với tàu dỡ hàng
10. Khả năng làm việc với nhiều loại vật liệu với các đặc điểm khác nhau
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
