sales@oucomarine-group.com    +8618800548228
Cont

Có bất kỳ câu hỏi?

+8618800548228

Apr 20, 2018

Tàu phá băng trị giá 410 triệu đô la Úc đã bị chậm tiến độ tám tháng (cần trục biển, cần trục ngoài khơi)

b17c53c18ff7ca8e1552342fd3800fee_L.jpg Vào tháng Tư năm 2016, cựu Thượng nghị sĩ Nick Xenophon đã kêu gọi một dự án suy nghĩ lại cho người phá băng ghi nhận kế hoạch của Chính phủ Liên bang là trao hợp đồng cho Damen để xây dựng ở Romania. Xenophon kêu gọi chính phủ thay vì sử dụng dự án để lấp đầy “thung lũng tử thần” trong ngành đóng tàu của Úc, nhưng chính phủ đã tiến hành kế hoạch của mình.

"Chính phủ Liên bang đã thông qua một cơ hội quý giá để lấp đầy thung lũng cái chết mà nhà đóng tàu Úc phải đối mặt và người Úc theo dõi là 529 triệu đô la [410 triệu đô la] và hàng trăm công việc đã ra nước ngoài, nơi con tàu hiện đang được xây dựng bằng thép không phải của Úc ", Patrick nói. Sau đó, vào tháng 3 năm 2017, Tổng kiểm toán đã đưa ra một báo cáo scathing nói quy trình mua sắm của tàu, "phần lớn không cạnh tranh với kết quả cao hơn so với các tiêu chuẩn chi phí do bộ phận thiết lập, và lớn hơn đáng kể so với chi phí thuê hiện tại." Tổng kiểm toán tiếp tục phát hiện ra rằng việc mua hàng không đại diện cho người nộp thuế đáng giá tiền.

“Chính phủ đã chọn một tàu phá băng tốn kém và phát triển cao. Thanh ghi rủi ro của dự án dài 13 trang và ngân sách dự phòng được phân bổ để giải quyết các vấn đề nổi lên trong vòng đời của dự án chỉ bằng 1,5% ngân sách của dự án. Trớ trêu thay, thậm chí có một rủi ro trong sổ đăng ký rủi ro (đúng) làm nổi bật ngân sách dự phòng của bộ phận là không đủ, ”Patrick nói. Các câu trả lời được cung cấp cho Thượng viện bởi Bộ Môi trường cho thấy lịch trình dự án sẽ được thu hồi và tàu sẽ được giao đúng thời hạn.

“Tôi nghĩ rằng ban quản lý của Bộ Nam Cực đang đi với các nàng tiên băng”, Patrick nói. "Dự án này đã tốn kém gần như chắc chắn sẽ chạy qua ngân sách và con tàu mới đã bị trì hoãn này gần như chắc chắn sẽ được giao ngay sau đó."

(cần cẩu biển; cần trục ngoài khơi)

OUCO Semi-Knuckle Boom Xe tải gắn cẩu 120吨随车吊 (1)_副本.jpg

Xe tải gắn cẩu, cũng có thể được gọi là cần cẩu xe tải, cần cẩu tải.
Loại bùng nổ bán knuckle là với nhiệm vụ nặng nề lớn lên đến 150 mét tấn, có thể được sử dụng trong các lĩnh vực dịch vụ khác nhau để đạt được yêu cầu của khách hàng. OUCO Truck Mounted Cranes chứa các ngành công nghiệp quan trọng bao gồm: xây dựng, vận chuyển hậu cần, dịch vụ khẩn cấp, chính quyền địa phương, quản lý chất thải, khai thác và kiểm tra / bảo trì / làm sạch các cấu trúc, tòa nhà và máy móc lớn cũng như cho thuê và kinh doanh cho thuê.
· Full Power Boom: Lái xe và kính viễn vọng dưới tải
· Nâng công suất từ 15 t đến 150 tấn
· Thiết kế đơn giản và mạnh mẽ - tuổi thọ cao
· Chi phí vận chuyển thấp với thời gian gian lận ngắn nhất có thể
· Phù hợp với điều kiện đất rất khó
· Thiết kế và kích thước nhỏ gọn


(cần cẩu biển; cần trục ngoài khơi)


Gửi yêu cầu