Sự chấp thuận sau khi xem xét cẩn thận về đại diện công cộng, phản hồi của các bên liên quan và cố vấn chuyên gia của cơ quan tiểu bang.
Dự án, bao gồm nạo vét khoảng 1,55 triệu m3 nguyên liệu dọc theo 7 km kênh, cho phép tiếp cận các tàu lớn hơn tại Cảng Adelaide, cung cấp cho các thương nhân Nam Úc lợi ích chi phí khi sử dụng các tàu này trên các tuyến của Úc.
Ngoài ra, hoạt động mở rộng, dự kiến bắt đầu vào mùa thu năm 2018, sẽ làm tăng tính hấp dẫn và khả năng cạnh tranh của cảng Adelaide đối với các hãng tàu, cũng như tăng tính cạnh tranh của thị trường vận tải container.
Vincent Tremaine, Giám đốc điều hành của Flinders Port Holdings cho biết: “Nếu không mở rộng kênh để tiếp nhận các tàu lớn hơn này, vận chuyển container và vận chuyển hành trình sẽ bỏ qua Adelaide từ các ghé cảng của họ”.
Trong năm 2014, Adelaide đã thấy 37 tàu vượt quá chiều rộng thiết kế của kênh. Trong năm 2017, con số này đã tăng lên 312 và các tàu tiếp tục tăng kích thước, thể hiện sự cần thiết để có thể đáp ứng xu hướng tăng nhanh chóng của các tàu cỡ Panamax.
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
Đối với chủ sở hữu tài sản nông thôn với Woodlots, The Timber Log Trailer là vô cùng hữu ích, cung cấp các cách thuận tiện để làm cho 
Sử dụng nhiều nhất của cùng một trailer lâm nghiệp. Rơ moóc của chúng tôi có sẵn trong các cấu hình khác nhau và nhiều tiện ích bổ sung, bao gồm một hộp vận chuyển hàng hóa, cho phép đoạn giới thiệu để vận chuyển chỉ về bất cứ thứ gì rắn.
Chúng tôi yêu cầu một giải pháp đơn giản để kéo các bản ghi từ những nơi mà các thiết bị lớn hơn không thể hoạt động (như công viên, địa hình ướt và mềm, rừng rậm rạp) , V.v.)
(nhà sản xuất cần cẩu biển; nhà sản xuất cần cẩu ngoài khơi)
